Kesiapan Investasi dan Studi Kelayakan Menentukan Tarif Jalan Tol Lembah Anai-Bukittinggi
Kesiapan investasi menjadi faktor kunci dalam menentukan apakah tarif Jalan Tol Lembah Anai-Bukittinggi di Sumatera Barat akan terasa murah atau mahal. Meskipun proyek ini telah mendapatkan persetujuan dari Presiden Prabowo Subianto, realisasi pembangunan dan besaran tarif masih sangat bergantung pada hasil kajian kelayakan serta minat investor.
Pengamat infrastruktur Agus Pambagio menyatakan bahwa tanpa minat investor, pembangunan berpotensi bergantung pada pendanaan negara yang memiliki keterbatasan anggaran. Ia menekankan pentingnya studi lalu lintas harian rata-rata (LHR) sebagai dasar kelayakan ekonomi proyek. Volume lalu lintas harus benar-benar dihitung secara cermat untuk memastikan proyek dapat menutup biaya investasi.
“Studi LHR itu perlu dilihat, trafiknya berapa banyak sampai perlu dibangun jalan tol. Semua studi itu harus dibuat dulu,” ujarnya saat dihubungi. Ia mengingatkan, tanpa perhitungan yang matang, proyek berisiko tidak ekonomis.
Biaya pembangunan yang tinggi, terutama karena harga tanah di Sumatera Barat yang relatif mahal serta rencana pembangunan terowongan yang membutuhkan biaya besar, berpotensi mendorong tarif tol menjadi tinggi. “Kalau tidak ditutup dengan studi yang baik, nanti tarifnya mahal, lalu diprotes masyarakat. Itu yang harus dihindari,” kata Agus.
Selain itu, ada sejumlah aspek mendasar yang harus dikaji sejak awal, mulai dari kondisi struktur tanah, karakter geologi, hingga teknologi konstruksi yang akan digunakan, terlebih karena wilayah Lembah Anai dikenal rawan bencana. “Bikin jalan itu kan bukan hanya bikin. Pertama harus tahu struktur tanahnya, kemudian teknologi apa yang digunakan. Itu semua harus dikaji,” ujar Agus.
Tak hanya studi teknis dan ekonomi, Agus menilai kajian sosial dan antropologi juga perlu dilakukan, mengingat karakter wilayah dan masyarakat setempat. Menurut dia, seluruh aspek tersebut harus menjadi satu kesatuan dalam perencanaan proyek.
Terkait potensi penugasan kepada Badan Usaha Milik Negara (BUMN) karya, Agus menyebut bahwa kondisi keuangan sejumlah BUMN konstruksi juga perlu menjadi pertimbangan. Ia menyebut, jika kembali ditugaskan kepada BUMN tertentu, perlu kejelasan perencanaan dan sumber pendanaannya.
Agus menilai, secara politis izin proyek kemungkinan dapat diberikan. Namun, realisasi pembangunan masih akan sangat bergantung pada hasil kajian dan kepastian investor. “Kalau izin, secara politis Presiden pasti mengizinkan. Tapi kapan dibangun, itu lain cerita. Kajian-kajiannya masih panjang,” kata dia.
Dengan berbagai tantangan tersebut, Agus menekankan pentingnya kehati-hatian sebelum proyek benar-benar direalisasikan.
Prabowo Setujui Proyek Jalan Tol Lembah Anai-Bukittinggi
Presiden Prabowo dikabarkan telah menyetujui rencana proyek Jalan Tol Lembah Anai-Bukittinggi di Sumatera Barat. Hal ini ditegaskan oleh Dody dalam media briefing di kantornya, Jakarta Selatan, Jumat (26/01/2026). “Itu termasuk salah satu yang sudah sempat saya sounding ke Presiden dan beliau sudah oke,” kata Dody.
Pada kesempatan yang sama, Direktur Jenderal Bina Marga Roy Rizali Anwar mengatakan bahwa proyek tersebut masih dalam tahap persiapan studi kelayakan atau feasibility study (FS). “Ada tahapan-tahapan (proyek), terkait dengan FS, pra-FS, kemudian nanti kita lelang,” ujar Roy.
Saat ini, Kementerian PU juga tengah menyiapkan Analisis Mengenai Dampak Lingkungan (AMDAL) proyek tol dan Dinding Penahan Tanah (DPT). “Kemudian baru kita bikin desain sampai dengan pelaksanaan,” ucap Roy.
Roy mengatakan bahwa proyek ini terbuka dengan segala model pembiayaan, baik dari Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN), pinjaman luar negeri, maupun investor swasta. “Ada loan mungkin, ada APBN atau sumber-sumber lain seperti investor swasta yang akan kita dorong ikut berpartisipasi dalam pembangunan jalan tol tersebut,” ucapnya.
Sementara Sekretaris Jenderal Kementerian PU Wida Nurfaida mengatakan telah berdiskusi dengan Asian Infrastructure Investment Bank (AIIB) terkait kemungkinan pendanaan. “Jadi memang ini karena kemarin arahan Pak Menteri, jadi kemarin AIIB juga sudah kita sounding terkait yang teman-teman Bina Marga siapkan FS-nya dan untuk pendanaan loan, ada proses di lender,” kata Wida.
Mengenal Lembah Anai
Lembah Anai merupakan salah satu kawasan alam paling dikenal di Provinsi Sumatera Barat. Wilayah ini tidak hanya menyuguhkan panorama alam yang khas, tetapi juga menjadi jalur penghubung antardaerah, khususnya antara Kota Padang dan Kota Bukittinggi.
Secara administratif, Lembah Anai berada di Kabupaten Tanah Datar dan sebagian wilayah Kabupaten Padang Pariaman yang berada di kaki Pegunungan Bukit Barisan. Lembah Anai juga termasuk dalam kawasan Cagar Alam Lembah Anai, yang ditetapkan sebagai wilayah konservasi sejak masa kolonial Belanda. Status cagar alam ini membuat kawasan tersebut dilindungi karena memiliki keanekaragaman hayati yang tinggi, baik flora maupun fauna endemik Sumatera.
Hutan di Lembah Anai berfungsi penting sebagai daerah resapan air dan penyangga ekosistem di wilayah sekitarnya. Namun, kondisi alam yang berbukit dan berhutan lebat juga membuat kawasan ini rawan bencana alam, seperti longsor dan banjir bandang, terutama saat curah hujan tinggi.
Selain sebagai kawasan konservasi, Lembah Anai memiliki nilai strategis sebagai jalur transportasi utama. Jalan yang melintasi Lembah Anai menjadi akses penting yang menghubungkan wilayah pesisir barat Sumatera Barat, khususnya Padang, dengan daerah dataran tinggi seperti Bukittinggi, Payakumbuh, dan sekitarnya. Jalur ini telah digunakan sejak lama dan menjadi salah satu ruas jalan paling sibuk di Sumatera Barat. Salah satu ikon utama di ruas jalan ini adalah Air Terjun Lembah Anai, yang berada tepat di sisi jalan utama.
