Pendekatan Baru Volkswagen untuk Pasar Cina
Grup Volkswagen telah lama menjadi pemain utama di pasar mobil terbesar di dunia, yaitu Tiongkok. Namun, masa dominasi tersebut kini mulai berubah. Kehadiran produsen mobil lokal yang menawarkan kendaraan dengan harga terjangkau dan teknologi canggih membuat perusahaan asing seperti Volkswagen harus memikirkan strategi baru.
Salah satu langkah penting yang diambil oleh Audi adalah menjalin kemitraan dengan SAIC untuk menciptakan merek AUDI baru yang dilokalkan. Merek ini tidak lagi menggunakan empat cincin ikonik sebagai identitasnya. Desain baru ini mengikuti tren yang sama dengan E5 Sportback, yang juga tidak memiliki cincin pada bagian depannya. Begitu pula dengan model ID baru dari Volkswagen, Unyx 08, yang dikembangkan bersama Xpeng, tampak sangat berbeda dari produk global Volkswagen.
Unyx 08 merupakan awal dari desain baru Volkswagen di Tiongkok, dengan bahasa gaya yang dirancang khusus untuk pasar ini. Meskipun penampilannya sangat berbeda dari model-model sebelumnya, beberapa detail penting tetap terlihat. Misalnya, rem Brembo dan motif serigala yang terintegrasi ke dalam lampu rem ketiga. Lampu depan terpisah dan gagang pintu rata juga menjadi fitur yang umum ditemui dalam desain mobil modern.
Pintu tanpa bingkai memberikan kesan premium, meskipun pilar A yang berwarna gelap dan trim sisi gelap yang ditempatkan secara aneh bisa menimbulkan perbedaan pendapat. Secara keseluruhan, Unyx 08 merupakan versi produksi dari konsep ID. Evo, sebuah SUV listrik besar yang diproduksi oleh Volkswagen Anhui di Tiongkok.
Dengan panjang 196,9 inci (5.000 milimeter), mobil ini lebih besar dari Touareg tetapi lebih kecil dari Atlas. Platform EV khusus memungkinkan jarak sumbu roda yang lebih panjang dibandingkan kedua model berbahan bakar gas, yaitu 119,2 inci (3.030 milimeter).
Menurut laporan setempat, model baru VW ini memiliki banyak kesamaan dengan Xpeng G9. Dokumen dari Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi mengonfirmasi bahwa model ini telah lulus homologasi dan akan tersedia dalam varian motor tunggal dan ganda. Versi spesifikasi tertinggi mampu menghasilkan hampir 500 tenaga kuda.
Tenaga berasal dari baterai lithium-iron-fosfat (LFP) yang disuplai CATL, yang memberikan jarak tempuh lebih dari 435 mil (700 kilometer). Meskipun pengukuran dilakukan berdasarkan standar CLTC yang lebih ringan, Volkswagen memuji pengisian daya ultra-cepat 800 volt untuk EV baru ini. Pengembangan dilakukan di pusat R&D terbesar di luar Jerman, dan penjualan dijadwalkan dimulai pada paruh pertama tahun depan.
Inisiatif “Di Cina, untuk Cina”
ID. Unyx 08 dan E5 Sportback hanya dua dari sekitar 30 kendaraan listrik yang akan ditawarkan oleh Volkswagen Group di Tiongkok pada akhir dekade ini. Ini merupakan bagian dari inisiatif “Di Cina, untuk Cina”, yang bertujuan untuk memperkuat posisi Volkswagen di pasar lokal.
Selain itu, Volkswagen juga sedang mengejar mimpi besar dalam hal baterai mobil listrik. Dalam upaya untuk meningkatkan kapasitas produksi dan efisiensi, perusahaan sedang membangun pabrik baterai sendiri di Tiongkok. Proyek ini akan memungkinkan Volkswagen untuk mengurangi ketergantungan pada pemasok eksternal dan mempercepat pengembangan kendaraan listrik.
Tidak hanya fokus pada produksi kendaraan, Volkswagen juga aktif dalam berbagai inisiatif promosi. Salah satunya adalah pembuatan video gymkhana sendiri, yang menunjukkan kemampuan kendaraan listrik mereka dalam berbagai kondisi berkendara. Video ini digunakan sebagai alat pemasaran untuk memperkenalkan teknologi baru kepada konsumen Tiongkok.
